4/ 5stars

1198の純正クラッチレリーズが思ったより重く、渋滞にはまるとかなりキツイ。 けして、握力が弱いわけではありませんが、ちょっと重すぎなので、 評判が良さそうなAELLA製NEWアルミクラッチレリーズ-EVO28φを購入。 早速交換してみたが、表記通り25%ぐらいしか軽くならず…。もう少し軽いと良いけどな。 見た目は、綺麗でカッコイイですが、チェーン側のシャフトガードが無いのでむき出しに…。 確かにチェーンとクラッチロッﾄﾞのクリアランスが少ないですが、カバーが無いとゴミが入りそう。唯一そこが残念です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ その後、メーカに問合せ、ロッドが見えている件を伝えると、純正に回り止めカラーが付いていると言われました。 私の2010年製の1198はアルミの一体形成で回り止めカラーは付いていません。 動作的には問題い無いとの事ですが、気になる様だったら、純正の他の車種のカラーを入手して下さいとの事…。 明らかに、チェーンのゴミやオイルが付着するし、1198用でも何でもないじゃないかと思いました。 何故なら、1198は３〜４年しか製造されておらず、その間に変っているとは思えないからです。 仮にそうだったとしても、1198用で販売するなら、回り止めカラーの有無や付属品を付けるべきだと思う。 今回は、純正カラーなんか待てないし高いし、代用品であてがおうと思うのですが、酷い商品だと思う。 だって、取説にはロッドにグリスなど付着させない様にと注意書きされているのですよ。対策されていないなんてありえないです。

5/ 5stars

レビューで良いが多く、価格も安い為試してみようと思います。まだ付けてないので効果はわからないですが、価格から星4つにさせて頂きました。（5つ付けたいですが、現物まだみていないため） まみたータヒ3750

3/ 5stars

１ＹＰに装着。ノーマルスプリングから、ＷＲ9ｇと同時交換（同時交換がお勧めかと）クラッチのミートが約1000回転高まり、スタートのもたつきがなくなりました。これなら1500アップでもいいかもしれない。

5/ 5stars

純正部品だから品質は問題なし。 私はGEAR(UA06)に使用してます でも最近は値段が上がってきてるみたいですね。

4/ 5stars

クラッチがだめになっていたので交換用に。FSN製はほかより安心感がありますね。 ウェイトで調整できるのが面白そうです。

5/ 5stars

クラッチ交換の手間もなく、トルクカムも新しくできる。 組み付けも当然差し替えるだけなので、超簡単！ バイクも現在、絶好調です。

4/ 5stars

90エンジンを積んでいたのですが、どうも繋がりが悪く、この強化クラッチに交換しました。 以前のクラッチは、滑ってる感じがありましたが、交換してからはありません。

5/ 5stars

思い切って3枚クラッチを購入。1次側ギアも付いていて良かったですが、交換後クラッチを切っても半クラっぽい。こんな感じなんですかね⁉不安です。

4/ 5stars

迅速な対応ありがとうございました。 機会があればまた利用させて頂きます。

5/ 5stars

少しクラッチレバーのストロークは、大きくなったけど、機能、見た目ともに満足しています。

4/ 5stars

今日先程届きましたよ！かなり強そうな、バネですよ、 付けるのが、楽しみです 又コメかきますね、

5/ 5stars

純正品とは若干相違箇所がありますが、特に問題なく、交換できました。

3/ 5stars

前回ハイスピードプーリー＆ベルトに続きクラッチの購入に踏み切りました。 候補で迷いましたが（補修・強化・軽量）軽量！！に決めました。 お天気を見ながらじっくり、交換作業します。注文から到着までスムースでした。

5/ 5stars

無事届きました。開封しましたが不具合は無いと思います。